柴油發(fā)電機組的主要噪聲源均為柴油機產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進風(fēng)噪聲、發(fā)電機噪聲、地基振動的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等,柴油發(fā)電機組運行時,通常會產(chǎn)生95~128db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施,機組運行的噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。為了保護和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對噪聲進行控制。
會議室聲學(xué)裝飾吸音注意事項
會議室的剖面規(guī)劃:
會議室的剖面規(guī)劃首要包含側(cè)向能量因子、清楚度等聲學(xué)目標的操控、會議室進深操控、側(cè)墻及吊頂規(guī)劃。多功用會議室有大片平行的側(cè)墻,為消除平行墻面之間的顫 動回聲,在側(cè)墻上設(shè)置了一些可起到分散作用的分散體。分散體的設(shè)置不只有利于改進顫動回聲,并且可增強會議室內(nèi)的聲分散,進步聲場的均勻度
隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然,對振動較突出的機組,還應(yīng)采取隔振措施。
對10、20、40米3/分的L型固定往復(fù)式空壓機,在進氣口未采用消聲器時,進氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占主要地位。在進氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C噪聲一般可降到90dBA,甚至于85dBA以下(1米距離)。如果進一步降低噪聲,需要在空壓機上復(fù)蓋隔聲罩,方能獲得整機噪聲的大幅度降低。
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